Автономное вождение стало впечатляющим достижением в автомобильной промышленности, но некоторые неудачи разделили этот сектор и поставили вопрос о том, готова ли эта технология к внедрению. CES 2024, первое крупное технологическое событие года, показало, что такие инновации, как роботакси и искусственный интеллект в автомобилях, не прекратились, но вполне вероятно, что беспилотный автомобиль появится не в ближайшее время.
Тем не менее, эксперты с этим не согласны, а некоторые утверждают, что в ближайшие годы эта технология должна развиваться.
Читать далее:
- Безопасно ли автономное вождение?
- Tesla выплатит компенсацию за ложь о системе автономного вождения; понимать
- Автономное вождение: хакеру удается заставить автомобиль «галлюцинировать»; понимать
Автономное вождение на CES 2024
CES 2024 пройдет с 9 по 12 января в конференц-центре Лас-Вегаса. Цифровой вид здесь, чтобы узнать последние новости из технологического сектора из первых рук.
Беспилотный автомобиль пока не представлен. Нововведения в основном касаются функций безопасности. Например, крупные компании и стартапы уже представили возможности 3D-видения, ночного видения и обнаружения усталости водителя.
Керстен Хайнеке, партнер и содиректор Центра мобильности будущего McKinsey, когда ТехЭксплорэто явно прогресс в «решающих технологиях» для этих моделей.
Более того, хотя прогресс и медленный, он не остановился. Кристоф Перийя, глава французской группы Valeo, утверждает, что к 2030 году 90% транспортных средств будут иметь тот или иной тип помощи водителю. Стоит помнить, что это не означает отсутствия водителя — уровень независимости систем варьируется в зависимости от промышленный стандарт от 0 до 5 (от наименее до наиболее независимого).
Современные модели «автономного вождения» оснащены системой помощи при рулевом управлении и не требуют участия водителя (Изображение: Mercedes-Benz / Раскрытие информации)
Возможно ли отсутствие водителя за рулем?
Уровень 5 — единственный, который не требует присутствия человека-водителя, но для Периллата об этом пока не может быть и речи. В исследовании S&P Global Mobility говорится, что автомобиль, который полностью ездит сам по себе, возможен, но не раньше 2035 года.
Этому есть несколько причин:
- Во-первых, это количество аварий с участием моделей с той или иной системой помощи водителю. Усилитель рулевого управления Tesla (уровень 2) является примером, который создает ложное впечатление, что для него не требуется водитель, и приводит к авариям.
- Другой пример – Cruise, дочерняя компания GM. После нескольких аварий с роботакси компания была лишена лицензий в Калифорнии и приостановила свою деятельность на неопределенный срок.
- Отчет от Вашингтон Пост В июне прошлого года изучили данные Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) и заявили, что с 2019 года «Автопилот» стал участником 736 дорожно-транспортных происшествий и 17 смертей в США.
- Безопасность системы является основным предметом беспокойства.
- Другой вопрос — цена: системы дорогие, не считая регуляторных сборов. Оценка ТехЭксплор заключается в том, что модели 4-го уровня будут стоить не менее 10 000 долларов США (не считая стоимости автомобилей).
«Автономное вождение» Tesla, FSD, также представляет собой не что иное, как помощь водителю (Фото: Tesla/Disclosure).
Эксперты расходятся во мнениях по поводу автономного вождения
Хотя большинство согласны с тем, что для развития автономного вождения потребуется время, существуют разногласия, в том числе относительно безопасности.
Страховая компания Swiss Re провела исследование на основе беспилотного роботакси Waymo One от Google и заявила, что автономное вождение «значительно безопаснее для других участников дорожного движения, чем для водителей-человеков».
Что касается цен, операторы автономных автопарков утверждают, что сумма, потраченная на системы, «окупается», поскольку модели могут работать практически бесперебойно.
Более того, Центр мобильности будущего McKinsey заявляет, что к 2035 году этот сектор может генерировать от 300 до 400 миллионов долларов США во всем мире и что он ожидает, что в ближайшие пять лет на дорогах появятся «сотни тысяч роботизированных такси».
Пост CES 2024: где стоит беспилотное вождение, по мнению экспертов, появился впервые на Olhar Digital.
