В результате столкновения с птицами лобовое стекло самолета покрыто кровью и внутренностями

В результате столкновения с птицами лобовое стекло самолета покрыто кровью и внутренностями

В прошлую среду (24) самолет Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair, летевший из Лондона (Англия) в Болонью (Италия), столкнулся со стаей птиц за мгновение до посадки. В результате, помимо того, что лобовое стекло самолета было пугающе покрыто кровью, перьями и внутренностями, некоторых птиц засосало в правый двигатель, который тут же начал искрить.

На видео, представленном выше, можно увидеть пламя, возникшее в результате аварии.

По данным британской газеты Daily Mail, самолет приближался к взлетно-посадочной полосе болонского аэропорта Маркони в регионе Эмилия-Романья примерно в 11.30 вечера по местному времени, когда он столкнулся с птицами.

Из-за того, что некоторые из них разбились о лобовое стекло, забрызгав кровью и изуродованными перьями нос самолета, у членов экипажа ухудшилось зрение. Однако, к счастью, пилотам удалось благополучно посадить самолет, и никто из находившихся на борту рейса FR1194 не пострадал.

ВНИМАНИЕ: ПРИВЕДЕННЫЕ НИЖЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ МОГУТ БЫТЬ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫ ДЛЯ БОЛЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ.

Куски птицы застряли в фюзеляже самолета. Изображение: TACGAirSafety / CEN

Осмотр Ryanair транспортного средства показал, что правый двигатель был сильно поврежден кратковременным пожаром, возникшим в результате аварии. В меньшей степени некоторые птицы были также засосаны в левый двигатель, который не пострадал от таких серьезных последствий.

На фотографиях, сделанных инспекционной группой, видны куски птиц, забившие турбины двигателей, а также перья и тушки, прилипшие к фюзеляжу самолета. Представители авиакомпании очистили самолет, вытащив изувеченных птиц из пространства между лопастями турбин и удалив обломки с дверных ручек, крыльев и лобового стекла.

Читать далее:

Столкновения птиц с самолетами происходят удивительно часто, и хотя 65% столкновений не приводят к серьезным повреждениям транспортных средств, согласно исследованию, проведенному в Великобритании, они считаются значительным риском для безопасности полетов – и чаще всего смертельным для вовлеченных животных.

По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), в 2018 году произошло в общей сложности 16 000 столкновений с дикими животными, что составляет шокирующие 40 случаев в день.

Многие аэропорты по всему миру начали удалять пруды и луга на своей территории и заменять их гравием или асфальтом в попытке предотвратить инциденты, связанные с дикими животными.

Обломки птиц были найдены в разных местах автомобиля. Изображение: TACGAirSafety / CEN

Однако в таких районах, как Эмилия-Романья, которые густо населены дикими животными в окружающем ландшафте, опасность существует постоянно.

Риск для жизни человека в результате столкновения с птицами очень низок. Согласно данным Международного комитета по крушению птиц (IBSC), на каждый миллиард летных часов приходится только одна авария с участием птиц, приводящая к гибели людей.

Почти 10 тысяч случаев зарегистрировано в Бразилии за десять лет

O Цифровой глаз поговорил с пилотом Фернандо Колантуоно, инструктором по самолетам и вертолетам и CRM, о событиях такого рода. Автор книги « Pane – Inteligência Aérea: O Sucesso da sua operação depende das suas decisões » и администратор страницы Inteligência Aérea, он сказал, что уже пережил подобную ситуацию.

Пилот Фернандо Колантуоно, инструктор по полетам и CRM, трижды сталкивался с подобными ситуациями. Изображение: Личное дело

« Столкновения с птицами происходят гораздо чаще, чем вы думаете. У меня самого в качестве пилота было три подобных случая, два из которых я обнаружил только на земле, когда мне сообщил механик компании, который провел внешний визуальный осмотр самолета и увидел останки птиц в фюзеляже », – сообщил он. « В другом случае это был ночной подход в Манаусе. Мы услышали очень громкий взрыв и автоматически начали пытаться понять, что произошло. Пока один из нас не увидел след от останков птицы на правой стороне лобового стекла. Во всех трех случаях самолеты были оценены, а затем выпущены для продолжения эксплуатации.

В период с 2011 по 2022 год Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий (CENIPA) зарегистрировал 9801 сообщение о столкновении с птицами. Из 20 происшествий, расследованных CENIPA за этот период, восемь были классифицированы как серьезные инциденты, а 12 – как несчастные случаи.

По словам Колантуоно, последствия для полетов в основном заключались в прерванных взлетах, когда пилот начинает бежать по взлетной полосе и решает отменить взлет. « У них также были случаи предупредительных посадок, то есть когда вы решаете вернуться на аэродром отправления или приземлиться на каком-то альтернативном аэродроме по маршруту для оценки ущерба », – сказал пилот, отметив, что, хотя столкновение с птицами является наиболее распространенным видом столкновения с дикими животными, также бывают случаи столкновения с млекопитающими, рептилиями, летучими мышами и другими неопознанными животными.

Случай с самолетом Ryanair произошел ночью, но наиболее распространенное время для таких происшествий – с 9 утра до 5 вечера. Колантуоно объясняет, что столкновения обычно происходят на тех этапах полета, когда самолет находится ближе всего к земле, ниже 3500 футов (1000 метров), 26,9% времени при взлете и 33% при посадке.

« В этих случаях ущерб и потери обычно невелики, но бывают столкновения на больших высотах с более крупными птицами, которые вызывают большее беспокойство », – говорит авиатор. « Другим важным фактором является количество птиц, которые сталкиваются с самолетом. Большие стаи птиц могут даже сбить самолет, но такие случаи происходят редко ».

По словам Колантуоно, самый известный случай столкновения с птицами произошел с рейсом 1549 авиакомпании US Airways в 2009 году. « Стая канадских гусей столкнулась с самолетом Airbus A320, что привело к остановке обоих двигателей через несколько минут после взлета. Пилоты совершили успешную вынужденную посадку на реку Гудзон, и все находившиеся на борту были спасены ».